【每日科技网】   随着消费升级、产业结构升级,价格已经不再是彩电用户主要关心指标。近日,北京商报家电数码周刊针对春节以来国内外彩电厂商密集推出的彩电新品,在微信公众平台发起了《2017年春季彩电用户大调查》(以下简称《彩电调查》),其中在用户选购电视考虑因素的调查中发现,画质和内容是用户最关心项目。  《彩电调查》揭消费者选择风向 微鲸获年轻家庭最喜爱电视品牌  《彩电调查》结果显示,有37%的用户最看重的是画质,23%的用户看中内容,品牌和性能的用户关注比例分比为16%和14%,另外价格和外观的关注比例只有5%。产品尺寸方面,《彩电调查》结果显示,50英寸仍是最受消费者喜爱的尺寸,占比达30%,但是紧随其后的是65英寸以上的,占比达25%。  综合《彩电调查》结果和专家意见,在多达11款电视新品投票中,在此次投票中,以用户为核心的微鲸电视,始终致力于为年轻家庭打造更具沉浸感的家庭智能娱乐产品,凭借着高颜值、黑科技的产品备受年轻用户青睐,荣获年轻家庭最喜爱电视品牌。  微鲸电视一直秉持和、新、致、简的设计理念,以更的设计、的视听、的体验,致力于打造出令年轻用户一见倾心的产品。微鲸产品经理也表示,微鲸针对的的目标人群是年轻家庭,全线产品每个单品的发布都是针对全国各地多家年轻家庭用户进行了大量的数据调研,只为打造年轻而未来感十足的产品。致力打造“最懂年轻人”的互联网电视的微鲸,选用年轻人喜欢的潮流范全能艺人陈伟霆作品牌代言人,微鲸D系列还作为承载微鲸以用户为核心的企业理念的“信物”,被陈伟霆的粉丝当做“爱心神器”,向贵州贵阳、都匀、贵定、四川叙永的陈伟霆爱心书屋捐赠微鲸电视,以最正能量的“粉丝公益”,为那里的孤儿们送去了一扇“了解世界的窗口”,这种暖心的举措也引发了不少用户的共鸣,也纷纷点赞微鲸是“暖心企业”。  “全能收割机”微鲸智能语音D系列 智颜双高获消费者最喜爱电视尺寸  《彩电调查》有关产品尺寸的调查结果显示,50英寸仍是最受消费者喜爱的尺寸,占比达30%,但是紧随其后的是65英寸以上的,占比达25%。而微鲸智能语音电视D系列,分为43英寸和55英寸两款,完美契合市场需求,凭借着优质的外观、画质、流畅顺滑的系统运行,当之无愧成为了新一代的互联网电视“全能收割机”。  微鲸智能语音电视D系列,作为微鲸科技智颜双高的代表,D系列电视搭载的WUI2.0系统和全新升级的智能语音,能够极速响应语音指令,识别多种方言,并支持语音发送弹幕、查看服务信息等多种功能。其语音识别率更是高达98%、0.98秒的识别速度,真正实现让用户“一秒召唤,说看就看”。  《彩电调查》结果显示,尽管一季度国内电视零售量规模有所下滑,但是市场需求依旧较为旺盛。而微鲸凭借着的软硬件设施,的科技服务,强大的内容运营能力,赢得了优质的消费者反馈,微鲸智能语音电视D系列以高达98%好评的口碑,近30%的复购率位居天猫第一,为整个互联网电视行业树立了全新标杆。

【每日科技网】   在如今的共享单车行业中,ofo小黄车与摩拜作为第一梯队的两大品牌,均拥有数量众多的拥趸。而关于ofo小黄车与摩拜谁将最终胜出讨论,也一直是媒体和用户热议的话题。然而,近日业内知名数据调研机构艾瑞咨询提供的调研数据则显示出,ofo小黄车在各项指标上都实现了对摩拜的全方位超越,共享单车之战的结局或许已经没用悬念。  从ofo小黄车与摩拜的日均独立设备数来看,ofo小黄车超越了摩拜23万,但在400万量级的基数下这一差距并不是很大。然而,在日均总使用次数这个指标上看,ofo小黄车却以2561万单的数量远远于摩拜的1630万单,近50%。虽然此前摩拜方面在4月中旬就已经公布日订单量超过2000万并称近期订单量还有大幅增长,艾瑞咨询的数据却表明摩拜可能对公众撒了一个大谎。  ofo小黄车在其他指标方面也表现出了对摩拜的大幅超越。以单机使用次数为例,ofo的单机使用次数达14.29次,而摩拜仅为7.51次,仅为ofo小黄车的一半左右。这表明摩拜虽然投入了大量的单车,但单车的使用率较之ofo小黄车还存在巨大的差距。通常而言,覆盖范围以及用户体验是决定共享单车使用率的两个重要因素,而从目前来看ofo无论是在覆盖率还是用户体验方面均大幅摩拜,因而出现这样的结果是毫不奇怪的。  虽然ofo的日均总使用次数以及日均使用次数均超越摩拜50%,不过在日均总有效使用时间上,ofo小黄车却大幅低于摩拜,这表明ofo小黄车的单次使用时间比摩拜要少的多。艾瑞咨询对ofo小黄车与摩拜单机使用时间与使用次数的统计也表明,ofo小黄车单机单日使用次数为5.82次,单机单日使用时间为5.96分钟,平均单机单次的使用时长为1.02分钟,而摩拜的单机单日使用次数为3.91次,单机单日使用时间为7.88分钟,平均单机单次使用时长为2.01分钟,超出ofo小黄车近一倍。  需要说明的是,数据中的使用时间统计的是App的使用时间,而非具体的骑行时间。由于目前共享单车大都会在关锁后自动停止订单并结束计费,因而共享单车App的使用主要集中在开锁阶段。显然,艾瑞咨询的数据表明ofo小黄车的开锁速度要超出摩拜一倍,这一数据显示出摩拜一直引以为傲的解锁实际上并没有其宣传的那么好用。而在天气越来越热的情况下,这样浪费时间的显然并不让人满意。  总的来看,随着共享单车竞争的日趋激烈,行业分化的趋势也来越来越明显。作为行业领骑者的ofo小黄车凭借品牌、资源、产能、使用体验等方面的优势,实现了对于追随品牌的全方位超越,而目前资本市场对于ofo小黄车的一直看好也让ofo小黄车在未来发展中有了更为充足的资金支持。截至目前,ofo小黄车已经连接了超过600万辆单车,覆盖了全球4个国家的100余座城市,为全球用户提供了超过10亿次的出行服务,是全球的共享单车平台。随着ofo小黄车优势的持续扩大,共享单车行业的“彩虹大战”或许会比公众想象的更早落幕。

【每日科技网】   国内移动互联网数据监测机构TrustData发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示,2017年Q1共享单车整体日活跃用户飙升6.5倍,峰值近600万,3月月活用户数也突破2000万,环比增速超过;日充值笔数大幅飙升,峰值近100万笔;同时,全网用户覆盖率呈快速增长态势,一线城市用户规模已与出行用车持平,二三线城市仍有巨大发展潜力。  详细数据显示,中国共享单车行业3月的新增用户突破千万,其中ofo月新增用户为451.1万,占比超41%,超第二名摩拜、第三名酷骑之和。此外,ofo月活用户环比增速连续7个月超越摩拜,3月ofo月活用户环比增速近170%,远超摩拜的71%,约为摩拜的2.4倍。另一方面,ofo新增用户的月留存率也已连续7个月超越摩拜,成为新用户增速最快、留存率的共享单车平台。  行业呈爆发式发展 二三线城市潜力大  TrustData数据显示,自2016年7月共享单车时代开启以来,行业整体用户数量在2017年呈现大幅飙升态势。相比今年1月初,目前整个共享单车行业日活用户数量飙升了6.5倍,3月日活用户峰值达到了581.8万。  随着认知度提升及天气变暖,2017年3月共享单车月度活跃用户数突破2061.4万,环比增速超过。而且,共享单车行业3月新增用户也突破了千万,达到了1093.5万。  数据也显示,一线城市共享单车用户规模已与出行用车基本持平。相比之下,二三线城市用车出行与共享单车出行覆盖率仍有很大差距,有着巨大的发展潜力,是共享单车未来重要的增量市场。  ofo成新用户增速最快、留存率的共享单车平台  TrustData数据显示,2017年3月共享单车行业月新增用户的前三名分别为:ofo新增用户451.1万,;摩拜新增用户348.9万,排名第二;酷骑单车新增用户79.2万,排名第三。值得一提的是,ofo3月新增用户数在整体行业中占比超41%,是摩拜的近1.3倍,且超第二名摩拜、第三名酷骑的新增用户数之和。  同时,2017年3月ofo月活用户环比增速为169.4%,远超摩拜71.6%的增速,是摩拜月活用户增速的2.4倍。需注意的是,ofo月活用户的环比增速已连续7个月超越摩拜。  在北京、上海、广州、深圳、成都这五个共享单车最热城市中,ofo月活用户的环比增速均高于摩拜。  数据也显示,自去年9月进入城市后,ofo新增用户的月留存率始终高于行业70%的平均水平,且连续7个月超越摩拜的新增用户月留存率。  在日充值笔数方面,ofo摩拜在2017年春节后均呈现大幅上涨的态势,两者缩小差距。在3月,ofo日充值笔数明显持续超越了摩拜。  此外,TrustData数据还显示,ofo的独立用户占比比摩拜高出约20%。  分析认为,共享单车有效解决了城市出行“最后一公里”问题,为用户提供了更高效便捷、绿色环保的出行服务,受到了越来越多的大众用户欢迎和依赖。ofo之所以能多方面超越摩拜,主要得益于其更轻便的骑行体验,以及单车硬件成本较低且供应链产能优势明显,可更快速的在更多城市大规模投放车辆,满足行业高速增长用户的更多出行需求。

【每日科技网】   随着电子商务在中国的全面爆发,伴随电子商务蓬勃发展的物流行业也从以往主要集中在中大城发展,向更广大的中小城市普及,也使得物流快递行业面临的局面越来越复杂,如何解决从配送中心到用户手里这最后一公里的难题,一度成为所有物流公司的难题。  更为迫切的情况是,在最后一公里配送还是很多物流企业薄弱环节待解时,建材、家电等大型物件的网购订单呈现雪崩式发展,如何把这些“大家伙”送到用户的家里,成为物流企业全行业所必须面对的新问题:如何完美解决配送最后一层楼难题。  (图:楼博士爬楼机CEO赵勇左一为楼博士爬楼机领取LT物流技术大奖时的合影)  按照惯例,物流企业在配送大件物品前都会和客户通话咨询一些诸如几层楼有无电梯之类的基本信息,如果得知在楼房里且无电梯,配送中心会派出配送最精英人员“大工”(业内称呼能扛的动200斤以上重物上下楼的人,称之为“大工”)来完成最后50米的任务。但由于“大工”这个工种越来越稀缺,这个工种的收入在市场上也是水涨船高,物流企业往往处于被动局面。  在哈工大机器人集团(HRG)旗下小神童科技CEO赵勇看来,科技的发展在今天已经有较完善的解决方案去解决物流配送最后一层楼的问题,“譬如我们的楼博士电动载物爬楼机ZW4150,满载150公斤可以连续爬1400级台阶,比最能扛的‘大工’都能扛”。  他指出,科技以人为本,在解决物流快递行业最后一公里直至最后一层楼配送中,即使有足够的“大工”,从提高配送效率与节省人力角度出发,爬楼机应该是“标配”:“有了爬楼机,最后一公里的配送将可以实现设备的闭环配送,真正的提高配送效率与节省人力;缺了爬楼机,就是一个开环的,就需要完全的人力补充” 。  以下为中国网对话小神童科技CEO赵勇实录:  问:和时下热门的各种互联网创业相比,在大家都在寻找各种互联网“风口”时,您却选择了爬楼机这样一个产品,是基于一种怎样的考虑?  赵勇:我十分推崇中国的传统文化,在如儒家经典《中庸》里有句话叫“博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之”。讲的是儒家为学(做学问)的5个阶段,而“笃行”就是为学最后一个阶段,就是要求我们将所学最终落地实处,做到知行合一,学以致用。  我在天津大学拿的是工学硕士学位,我的毕业论文和十余项专利都是和工学相关的,我负责或者参与的国家863项目、国家973项目、国家自然科学基金项目等项目,都是和精密加工设备研发相关的。  这是我追求的学以致用。此外,我不觉得现在的风口只有互联网行业有,各个行业都有自己的风口。  我觉得爬楼机就是我们工业制造领域的风口,除了我们今天主谈的,大家也比较熟悉的物流行业外,家电配送、搬家、建材、医疗、养老等行业对爬楼机都有较大需求。  问:那是什么机缘让您萌发去造爬楼机的想法呢?  赵勇:其实最初的想法是如何“偷懒”、“省事”。相信每个买房的人都有一堆的装修苦水可倒,我也不例外,2012年我给买的房子装修,痛苦没有上下楼设备,而只能自己搬运装修材料,因为买的房没有电梯,而且那时候比较穷,基本都是自己动手丰衣足食。于是就产生了想制造一种可以搭载重物上下楼设备的想法。  在2013年种子发芽,准备付诸实践,利用业余时间设计,绘图,编程。在自己家的阳台上面,于2014年完成了首台样机的制造工作,经过测试,基本具备了上下楼的功能,之后申报了国家专利。  后来经过市场考察与评估,发现这是一块有待开发的市场,几款成型的产品全是国外品牌。国内市场也全被国外品牌垄断,价格昂贵,难以普及。  我觉得爬楼机会是一个我们工业制造领域的风口,就这样怀揣着一个创业的梦想,一个让中国制造打破国外垄断的理想,踏上了研发制造载物爬楼机的道路,并且义无反顾到今天。  问:您能给大家介绍下爬楼机领域目前的现状么?  赵勇:好。目前,爬楼机的应用在国内还处于一个起步阶段,主要的行业有物流运输配送,送水送家电行业,工厂,学校,办公楼搬运货物,仓库理货,以及消防,警察,军队,家庭等。我们相信随着老龄化的加剧,体力工作者会越来越稀缺,载物爬楼机的应用会越来越普遍,直到普及。未来5年是载物爬楼机集中发展与普及的五年。全球市场体量将超过千亿级。  问:将来的发展的确鼓舞人心。具体而言,爬楼机对于物流行业的价值在哪里?  赵勇:物流行业是一个高速发展的行业,而物流行业在最后一公里配送时,遇到的问题就是将货物送到客户的家里,也就是最后的爬楼梯上下楼。这是不可避免的,因为你不可能要求客户都居住在完全的无障碍楼房里面。那么这样的现实情况下,就需要载物爬楼机来解决这最后一公里的配送难题,有了爬楼机,最后一公里的配送将可以实现设备的闭环配送,真正的提高配送效率与节省人力。缺了爬楼机,就是一个开环的,就需要完全的人力补充。  问:最后一公里配送难在哪些地方?  赵勇:其实说最后一层楼更恰当些。因为最后一公里的难题出现在配送终端,也就是从运输车到用户手中的距离。这最后一层楼的配送难题有两个方面:  第一个方面,配送货物上下楼梯。在有楼梯的地方,必须将货物通过楼梯进行上下楼,货物的体积大,重量大,而楼道又很狭窄,大的设备是进不去楼道的。这就造成了普通的设备在运送货物上下楼梯的时候无用武之地。这样就需要像载物爬楼机这样小巧,轻便,载重大,转弯灵活的设备来帮助人来完成这样的上下楼货物搬运工作。随着物流行业的持续快速发展,以及老龄化的越来越严重,物流行业的全面普及爬楼机只是一个时间问题,而且会很快。  第二个方面,哪怕只有一个台阶,没有爬楼机,也会使最后的配送是一个开环。因为普通的配送设备都是平地或者斜坡来使用的,配送的场景不可能都是完全平坦的,哪怕只有一个台阶,你也无法使用手推车,平地车等设备来操作,这就使得配送的开环形成了,要么利用纯人工来搬运,要么就是让设备停下来,装卸货两次,二次设备运输。耽误效率。一台爬楼机就可以完美的解决这样的问题:平地可以当做平地设备来使用,遇到楼梯或者台阶,或者障碍物,可以平稳的翻过它。真正的实现,配送的设备闭环,提高效率。  问:刚才您提到提高整个物流行业效率,能不能具体讲下?  赵勇:据我了解,根据物流行业惯例,物流企业在配送大件物品前都会和客户通话咨询一些诸如几层楼有无电梯之类的基本信息,如果得知在楼房里且无电梯,配送中心会派出配送最精英人员“大工”来完成最后一层楼的任务。  解释一下什么是“大工”。在物流行业,通常称呼那些能扛的动200斤以上重物上下楼的人为“大工”。但由于“大工”这个工种越来越稀缺,这个工种的收入在市场上也是水涨船高,物流企业往往处于被动局面。  具体到对配送效率的提升,我举几个数字分析下:  通常150-200斤的货物,一般需要两个人配合来配送,这样的情况下,配送车辆就必须要配备两个专职的配送人员,或者需要一个刚才说的“大工”,但大工数量的确很少,并且工资明显比普通的配送员高很多,所以我们以普通的配送员而不是“大工”为前提假设。  如果利用爬楼机,刚才所说150-200斤的货物,一个人就可以完成操作,这样就可以省掉一个配送人员,而且大大缓解配送人员的体力支出。而且爬楼机每分钟可以上下两层楼,效率快于人工配送。  200-250斤的货物,需要三个人来配送。使用爬楼机可以省下两人配送人员。而且一般的配送车辆很难长期配备三个配送人员,所以他们在需要的时候,需要临时去雇佣一个人员,严重影响效率。效率上面,要远快于人工配送。  250斤以上的货物,需要四个人甚至更多人来配送。爬楼机就可以省掉3个人以上。而且效率会远远快于人工配送。安全性也高很多。  譬如我们的楼博士电动载物爬楼机ZW4150,满载150公斤可以连续爬1400级台阶,比最能扛的“大工”都能扛,也走的更远,只要有电。  回到刚才的闭环的话题,从提高配送效率与节省人力角度出发,如果爬楼机成为物流企业 “标配”的话,最后一公里的配送将可以实现设备的闭环配送,真正的提高配送效率与节省人力;缺了爬楼机,就是一个开环的,就需要完全的人力补充 。  问:非常详细的对比,畅想一下,如果全行业普及爬楼机普及,会对物流行业带来哪些变化?  赵勇:可能从大到行业标准制定、延伸到物流企业人员招聘都将有巨大变化。  我觉得当爬楼机普及后,会出现这样的场景:  Ø 开办一家物流或者搬家公司的时候,工商局会要求你必须配备爬楼机,否则无法注册,就好比现在一定要配备汽车一样;  Ø 招聘送货员的时候,应聘者会问,你们有爬楼机吗,要是没有,那我们怎么送货呀?;  Ø 所有的配送人员都将不会再用人力来搬运货物,不再对身体进行摧残,腰间盘突出于腰肌劳损,颈椎病的得病率会大大降低;  Ø 爬楼机是一个崭新的行业,它会有行业标准,行业协会,行业监管,也会是新的经济增长点。  问:有个疑问,我也到贵公司网站上看过,贵公司主要推出的是爬楼机和智能爬楼轮椅两个系列的产品,请问两种产品在上下楼时操控人员需要很大的力气来把握机器吗?像我这样的弱女子是否可以独自操作?另外,爬楼机和爬楼轮椅在上下楼时相关组件是自动触发的吗?  赵勇:上下楼时,操作人员只是掌握平衡和方向,使用货物本身1/8到1/20的力量就可以了,经过我们实际的测试,一个身高168,体重89斤的柔弱女生,可以轻松掌握。我觉得你完全可以。另外,爬楼机与爬楼轮椅在上下楼过程中,边缘刹车是自动触发的,而且是纯机械的,是安全与健康的。  问:看来单身狗的我也有机会变身为超人,不需要男人帮我搬运重物件了。  赵勇:呵呵,搬东西只是男人的诸多功能之一。  问:目前贵公司的爬楼机产品和爬楼轮椅的价格大概是多少?主要的销售模式是怎样的?另外刚才您提到,公司推出的楼博士爬楼机主要竞争对手外国品牌,和竞品相比,楼博士爬楼机有什么独到的优势?  赵勇:首先,从产品的技术参数上面来看,楼博士爬楼机已经达到并且超过国外产品,特别是续航能力,是国外品牌的3-10倍。  其次,由于我们颠覆性的改进了实现机构,使得爬楼机的成本大大降低,仅为国外品牌的1/3-1/9。具有很大的价格优势。  再次,我们在国内拥有完整的研发,制造,售后体系。产品售后有保障,更新换代快。  问:听赵总谈了这么多专业知识,今天收获良多,最后一个问题,能谈下小神童科技的未来规划么?  赵勇:公司将成为成为中国最的物流解决方案供应商与无障碍医疗设备研发者。向着这两个目标,我们一直在前行。  问:谢谢赵总接受我们的访问。  赵勇:

【每日科技网】   粗略看来(www.shijievr.cn),国内营销界,已经走到了一个分水岭。传统4A的漏斗模型营销方式,已越来越承受着来自媒体时代消费者的倒逼式压力。一方面,网友对泛滥的信息的接受兴趣正在发生转移,而且日益多元化与个性化;另一方面,自媒体时代更多关注内容本身而非媒介渠道本身。这就使得传统的靠媒介渠道砸品牌知名度与知晓度的模式遇到了市场的空前挑战。  媒介营销到技术型营销是必然趋势  在这个越来越多人谈论技术和产品将改变世界的时代,很多传统行业、传统职业将被互联网变革早已成为共识。谁也无法否认,作为当今世界最重要的变量,技术及其背后的创新力,已成为营销成败的关键。事实上,随着互联网和网络营销这几年的发展,媒体和渠道的不断碎片化,已经极大地改变了企业进行市场营销的环境和方法。技术正逐步替代传统的消费者接触点,成为吸引和存留用户的主要增长手段。  如今VR让我们窥见了另一个世界——虚拟现实!现在很多的商业、科技巨头们都纷纷开启了自己的VR发展之路!利用VR他们成功的进行了新的营销模式!而在实际的营销活动中,基于“技术+场景”的全新营销方式往往也能得到事半功倍的效果。  内容创意是技术型营销的关键因素  一切营销和营销创新的基础都在于内容。如果没有内容的支撑,任何营销手段都成为空谈。从传统广告到是新媒体广告到技术广告,甚至到未来广告,创意这个元素是永远无法回避的。技术让创意放大效果,在互联网时代,传播的载体已经有天翻地覆的变化,但技术型营销的核心的关键因素,就是内容创意。掌握进的技术,内容创意也能跟上时代,跟上消费者的行为习惯,以独特的内容创意融入新技术肯定会放大广告的效果。  视界VR,打造“创意+技术”的全新营销新模式  视界VR(www.shijievr.cn广州上琞广告有限公司旗下品牌)成立于2014年,始终专注于VR(Virtual Reality,虚拟现实)的内容创意与引擎技术的研究,为包括汽车、旅游、教育、游戏等行业提供丰富多彩的内容营销服务。迄今为止,视界VR已有300多人技术+创意团队,客服团队覆盖北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等国内主要城市。2016年,完成PRA 2000万元用于内容技术研发,预计2017年营业额突破1亿元。

分类:利发国际欧洲厅

时间:2016-07-12 09:08:06