原标题:中共中央国务院任命商务部领导人员  近日,经中共中央、国务院批准:  傅自应同志任商务部国际贸易谈判代表(正部长级)兼副部长、党组副书记。   傅自应,男,汉族,1957年9月出生于湖南岳阳,1974年10月参加工作,1992年7月加入中国共产党。研究生学历,经济学博士,中国注册会计师、高级会计师。  历任经贸部财会司副处长,外经贸部经济协调司副处长,外经贸部利安达会计师事务所主任会计师(正处级)。1995年3月任外经贸部利安达会计师事务所主任会计师(副司级)。1997年9月任外经贸部计划财务司司长。2003年6月任商务部规划财务司司长。2003年7月任商务部部长助理、党组成员。2008年3月任商务部副部长、党组成员。2011年11月任江苏省副省长、省政府党组成员。2015年3月任中央纪委驻中央宣传部纪检组组长。2017年2月任商务部党组副书记。2017年3月起任商务部国际贸易谈判代表(正部长级)兼副部长、党组副书记。责任编辑:

十二届全国人大五次会议新闻中心于3月7日10时45分在梅地亚中心多功能厅举行记者会,邀请农业部部长韩长赋、副部长张桃林就“推进农业供给侧结构性改革”的相关问题回答中外记者的提问。  中国网记者:我的问题和生态环境相关。我们都知道,水产品也一直是人们“菜篮子”里一个重要的品种,但是大量的捕捞以及一些湖泊的网箱养殖情况造成了一些生态环境方面的问题。那么,我想请问农业部针对这些现象,将会采取什么措施,来保证水产品供应的同时,也能够保护水域的生态环境?谢谢。  总的来说,目前渔业的主要问题不是总量问题,而是生态问题,以及由此连带的产品质量问题。这方面,我们要坚持问题导向,坚持环境生态优先的发展理念,要把生态和资源保护放在渔业发展的突出位置。这方面,我们将采取这样几项措施:  韩长赋:一是全力推动在长江流域由重点地区到全面禁捕,水生保护区全面禁捕。  二是推动捕捞渔民减船转业,实施资源总量管理制度。“十三五”期间,沿海要再减少2万艘渔船,要使长江的渔民基本上能够退捕上岸。  三是深入开展“绝户网”和涉渔的“三无”船舶进行清理整治。要实施更严格的休渔和禁渔制度,严厉打击非法捕捞的行为。  四是积极推进渔业的科学布局。明确禁养区、限养区和养殖区,大力推广健康的养殖方式,降低湖泊、水库包括近海的养殖密度。  五是大力发展海洋牧场。积极开展增殖放流,我们每年都在有关水域投放鱼苗。要调减近海养殖,发展深海养殖。  总之,我们要既保吃鱼又保环境,和谐共生。谢谢。(根据网络文字直播整理)责任编辑:

原标题:北京市长蔡奇:加强区域生态保护迫在眉睫、刻不容缓  中新网北京2月6日电 (记者 曾鼐)针对备受关注的“治霾”等工作,北京市市长蔡奇表示,京津冀区域生态环境问题突出,特别是大气污染严重,雾霾天气频发,加强区域生态保护和建设,迫在眉睫,刻不容缓。  中央媒体“京津冀协同发展调研行”正在进行。在近日举行的座谈会上,蔡奇强调,北京将加大力度治理大气污染,加强与天津、河北等兄弟省区市的协调联动,统一会商、统一预警、统一应急、联动执法。  蔡奇说,客观上讲,京津冀区域生态环境问题突出,形势严峻,特别是大气污染严重,雾霾天气频发,所以加大区域生态保护和建设,迫在眉睫,刻不容缓。  “致力于大气环境改善的努力从未停止。”蔡奇介绍,这几年,北京市特别是围绕PM2.5治理,采取压煤、控车、减排、降尘、绿化造林等手段,持续加大工作力度,努力改善空气质量。  自2013年以来,北京市年用煤总量从2300万吨压减到1000万吨以内,淘汰老旧机动车163万辆,退出一般制造业和污染企业1341家,平原造林超过110万亩。2016年整治“散乱污”企业4477家,建立了京津冀及周边地区大气污染防治协作机制。  数据显示,2016年北京市PM2.5年均浓度同比下降9.9%,比2012年累计下降23.7%。  但治霾攻坚战仍在继续。根据2017年北京市政府工作报告,今年,北京市将安排182.2亿元人民币资金,用于治理大气污染。  具体而言,蔡奇表示,今年将继续大力压减燃煤,完成700个村煤改清洁能源,实现城六区和南部平原地区基本“无煤化”,实施4000蒸吨燃煤锅炉清洁能源改造,工业企业燃煤设施“清零”,全面淘汰10蒸吨及以下燃煤锅炉,全年压减燃煤30%、总量降至700万吨以内。  针对机动车管控,蔡奇说,北京市将抓好重型柴油车管控,供应第六阶段成品油,淘汰老旧机动车30万辆以上,进一步推广新能源汽车;严格控制扬尘污染,开展渣土车专项整治。  同时,将加大工业治污减排力度,完成1万蒸吨燃气锅炉低氮改造,加快实施液化低氮改造,清理整治2570家“散乱污”企业;增加环保执法编制,组建环保警察队伍,强化环境监管执法,严厉惩处偷排超排行为。  蔡奇强调,北京将加强与天津、河北等兄弟省区市的协调联动,统一会商、统一预警、统一应急、联动执法,做好空气重污染应急和重大活动空气质量保障工作,努力推进区域空气质量持续改善。  根据《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》,至2017年,北京市PM2.5年均浓度要比2012年下降25%以上,控制在每立方米60微克左右。(完)责任编辑:

原标题:台媒指大陆渔船“越界”捕捞 遭台湾海巡队夹击登船  [环球网综合报道]据台湾“中央社”2月5日报道,台湾基隆海巡队4日晚间发现大陆渔船“闽长渔24188号”“越界”捕捞。台海巡靠近时,“闽”船拒绝受检并加速逃逸,海巡以两艘巡防艇夹击,并跳船登检,当场查获2000公斤渔获。  基隆海巡队4日晚间动员两艘百吨巡防艇执行“护永专案”,发现彭佳屿西北方约20海里海域,疑似有大陆渔船正在作业。今天凌晨2时30分,10033、10050艇在彭佳屿西北方21.5海里处,确认“闽”船正在违规拖网。  报道称,正当巡防艇靠近时,“闽”船却加速逃逸拒检,两艘巡防艇立刻上前夹击并强靠,并以优势警力跳船登检,终于迫使“闽”船放弃抵抗,由基隆海巡队带回留置调查。  据调查,158吨的“闽”船,曾有5次遭海巡队驱离。该船4日从福建省长乐市浮岐港出发,船上共有11名船员,54岁的张姓船长坦承“越界”违规拖网,遭查获时已下第2网,船上共有2000公斤渔获。  基隆海巡队表示,该案将依“两岸人民关系条例”及施行细则规定,裁处120万至240万新台币的罚款,另也会函送基隆市政府,将船上渔网、渔具没收,并切割、破坏起网设备。责任编辑:

十二届全国人大五次会议新闻中心于3月9日(星期四)16:15在梅地亚中心多功能厅举行记者会,邀请环保部部长陈吉宁就“加强生态环境保护”的相关问题回答中外记者的提问。下面是部分文字实录:   老百姓都希望天天看到像今天这样的蓝天白云,但是我们经常也会遇到一些重污染天气。《大气十条》出台实施已经3年多了,请问秋冬季节重污染天气频频出现的原因是什么?目前我们治理的路子对不对?什么时候能够看到重污染天气的状况能够有所好转?谢谢。    谢谢您的提问。大气污染防治行动计划已经实施三年多了,大家都很关心这三年到底有没有进展,特别是去年入冬以来出现了多个大面积的重污染天气,大家有一些困惑。我今天就你这个问题先谈一点概念,我们怎么看这个问题。空气质量包括PM2.5,主要受两个变量的影响,一是污染物的排放量,二是气象条件。其中气象条件是边界条件,决定了这个区域有多大的环境容量,也就是说,这个区域可以接受多少污染物的排放量,而环境质量不超标。污染物的排放量,我们认为它是一个自变量,是引起环境质量变化的决定因素。这两个变量所发挥的作用是不同的。  在这两个因素中,气象条件是自然因素,是不可控的,而且它有一个突出的特点,这个特点是气象条件具有很强的波动性。随着小时、每天,甚至再长一点的时间尺度,每周、每月、每年都会有很大的变动。这意味着什么呢?意味着在一个地区环境的容量是随着气象条件变化的,在冬季更容易形成静稳天气的条件,所以冬季的环境容量是比较低的。但是冬季我们要取暖,又会增加污染物的排放量。这一减一增,导致了冬季频繁出现重污染天气。这是气象因素。  第二个因素是排放量。排放量主要是人为因素造成的,所以它是一个可控因素。我们环保工作的目标就是把这个人为污染物排放量尽可能减下去,减到什么程度呢?减到最小环境容量允许的排放量,就会减少甚至不发生重污染天气。这个环境问题就解决了,就达标了。  一般来讲,环境问题不是短期两三年可以解决的,需要一个比较长的时间,所以当我们判断一个环境污染控制策略是不是有效,需要把这些起波动作用的气象条件排除出去。这样我们才知道采取的措施方向对不对,力度够不够,这是一个非常重要的工作方法。  国际上一般有一个通用的办法,不是简单地今年和去年比,而是用三年滑动平均法进行评价,这种方法是用更长一个时期,尽可能把气象的波动因素给剔除掉。中国的《大气十条》已经实施三年多的时间,所以我们是可以做一个三年的类似比较来看,我们采取的措施方向对不对、力度够不够。这就回答了刚才这位记者的问题。  我把这三年的情况在这里给大家看一下。2016年,北京市PM2.5平均浓度为73微克/立方米,比2013年下降18%。2016年,京津冀、长三角、珠三角,这是我们三个控制PM2.5的重点地区,平均浓度分别为71微克/立方米、46微克/立方米、32微克/立方米,与2013年相比,分别下降33.0%、31.3%、31.9%。  另外还有一组数据,2016年74个重点城市,去年PM2.5平均浓度是50微克/立方米,比2013年下降30.6%。大家可以看,除了北京之外,所有控制PM2.5的地区,在过去的三年里都减少了30%以上。随着这30%的减少,与此同时,优良天数的比例在上升,重污染天气发生的频次也在明显降低。  如果从三年来的情况看,我们的变化是实实在在的,是显著的。可以讲,它是一个整体的、全面的改善。这个改善方向是对的。力度够不够,我们也可以跟发达国家解决这一问题三年时间改善的程度做比较,即使从改善速度上看,我们也不慢,甚至比一些国家还要快。但是我们解决这一问题的条件跟他们比要难得多,发达国家解决大气污染问题,基本上是分阶段解决,先解决燃煤的问题,再解决机动车问题,是分阶段、比较长的一个时期解决的。我们不同,我国产业结构偏重,能源结构主要是以煤炭、化石燃料为主。同时,随着生活水平的提高,我们的生活方式也不够绿色,汽车的保有量增长也很快。所以,我们单位面积上的人类活动强度比他们高很多。在这样一个比较难的情况,三年时间取得这样的成绩,充分说明我们当前大气治理的方向和举措是对的,是有效的。  去年,我们请中国工程院集合了各方面的专家对《大气十条》的执行情况做了中期评估,他们独立得出的结论也说明了当前的治理方向和路径是正确的,取得了积极的效果。所以我们对大气污染治理要有充分的信心,这个信心是在事实的观测基础上得到的,不是一个盲目的信心。  那么我们的问题是什么?说这些成绩,不是要掩盖问题,我们还是要面对问题。我在一月初的记者会上明确说过,我们冬季取暖的污染改善程度并不大。我今天也在这里给大家报告一下,也是用三年的时间看一看,冬季取暖季节我们变化有多大。2016年京津冀、长三角、珠三角三个重点地区和74个城市取暖季的PM2.5平均浓度分别为122、61、47、76微克每立方米,与2013年相比分别下降9.6%、36.5%、26.6%和20.8%。什么含义?大家可以看到,除了京津冀之外,其他地区即使是在冬季,环境质量也有比较大的改善,比较明显的是广东,已经连续两年年均浓度整体达标。怎么看京津冀的问题,这是大家关心的。这里面也有主客观两方面的原因,特别是去年入冬以来问题比较突出,客观原因就是我们去年秋天入冬以来,全球出现了普遍的气候异常现象,污染物扩散条件是多年来最不利的一次。不仅影响到中国,大家看从印度、伊朗、中东到韩国,到欧洲的英国、法国、德国,都出现了严重的空气污染问题。有些国家已经解决这个问题了,可是这次重污染雾霾天气又卷土重来。中国北方地区去年冬天是一个大暖冬,冷空气不活跃,强度弱,风度小,温度明显偏高,不利于污染物扩散,不仅增加了污染物的积累,而且推高了PM2.5浓度。  有没有主观原因?也有主观原因,现在看来,我们针对冬季的污染防控措施还需要进一步加强。这是我们当前治理大气污染的难点和弱点。针对这个问题,中央做了专门部署,大家可能注意到,总书记亲自研究北方冬季供暖工作。李克强总理在这次政府工作报告中,部署今年大气污染治理工作,提了五个方面的重点,很多工作就是针对冬季供暖问题的。张高丽副总理也多次专题研究这个问题。应该说,我们现阶段对下一步如何解决冬季大气污染问题,各种措施都非常明确,关键是抓落实,就是要撸起袖子,把这些已经部署的工作抓实、抓细、抓好。  我也说过,我们是在一个高污染排放量的情况下来改善环境,高污染排放量不是一个表面数字,后面有复杂的经济社会活动,包括偏重的产业结构、能源结构。这些问题的调整涉及方方面面的工作,所以它需要一个过程,不可能一蹴而就。发达国家解决空气污染问题用了20年到40年的时间,有的甚至用了50年的时间,所以我们既要打好攻坚战,又要打好持久战。你刚才问我说多长时间,有一点可以告诉大家,我们一定会比发达国家解决这个问题更快。我这也是有依据的,从过去我们一些环境问题解决上看,比如说二氧化硫导致的酸雨问题,比如水中的有机物问题,这都是过去比较突出的环境问题。我们解决这些问题峰值出现拐点的时间要远远早于发达国家。所以我们有信心在我们大家的共同努力下,一定能够更快、更好地解决当前突出的环境问题。谢谢。责任编辑:

分类:游戏

时间:2016-08-12 01:27:10